交通部794認(rèn)證808認(rèn)證操作流程是怎么樣的？
如：校車GPS行駛記錄儀校車作為學(xué)校接送學(xué)生上學(xué)和放學(xué)的重要交通工具，它們的安全運(yùn)行就顯得至關(guān)重要。但實(shí)際上，校車超載超員的違法行為由來(lái)已久。尤其是在一些民辦或打工子弟學(xué)校，這種現(xiàn)象更加嚴(yán)重。而且司機(jī)的違規(guī)駕駛，超速行駛，違規(guī)使用等問(wèn)題嚴(yán)重。校車的安全運(yùn)行已經(jīng)成為一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題，如何加強(qiáng)對(duì)校車的呢？盡管現(xiàn)在已經(jīng)了有關(guān)校車的使用規(guī)范，但是因?yàn)樾枰ㄙM(fèi)大量的人力物力導(dǎo)致執(zhí)行難度加大。為了這一難題，我公司依靠自身豐富的車輛管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合當(dāng)前的新技術(shù)，利用GPS定位系統(tǒng)技術(shù)，無(wú)線通信技術(shù)，視頻壓縮技術(shù)，結(jié)合校車的實(shí)際情況，開(kāi)發(fā)出的校車運(yùn)行系統(tǒng)，可以從車輛，駕駛員，車內(nèi)人員等方面來(lái)促進(jìn)校車的安全運(yùn)行。三連星校車運(yùn)行GPS行駛記錄儀能實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：可以對(duì)車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行全程記錄，其中包括：車輛的行駛線路記錄，車輛開(kāi)行狀態(tài)記錄，車輛行駛速度記錄，車輛行駛里程記錄等。中心系統(tǒng)通過(guò)大型數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)，可以提供不少于3個(gè)月的事后記錄回放，全面掌握車輛的運(yùn)行情況?？梢詫?duì)車輛的駕駛?cè)诉M(jìn)行有效。車輛在開(kāi)啟前，駕駛員要進(jìn)行身份登錄。如果駕駛員忘記身份登錄，移動(dòng)車載終端會(huì)通過(guò)語(yǔ)音不斷提示駕駛?cè)说卿?；如果啟?dòng)3分鐘后還沒(méi)有身份登錄，移動(dòng)車載終端會(huì)向中心發(fā)送駕駛員未登錄報(bào)警。隨著科技的發(fā)展和信息化管理的普及，如何與已有的管理進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接，深層挖掘分析數(shù)據(jù)，為公司的管理提高真實(shí)可靠的依據(jù)，制定企業(yè)的管理制度，是管理者所關(guān)注的。三連星開(kāi)發(fā)的GPS定位系統(tǒng)都是自主

汽車行駛記錄儀（以下簡(jiǎn)稱記錄儀）的使用，對(duì)遏止疲勞駕駛、車輛超速等、約束駕駛?cè)藛T的不良駕駛行為、保障車輛行駛安全以及道路交通事故的分析具有重要的作用。歐盟、日本等國(guó)家早在70年代就開(kāi)始以立法的形式在部分客運(yùn)車輛及貨車上強(qiáng)制安裝使用記錄儀，我國(guó)從80年代后期開(kāi)始，在少數(shù)地區(qū)也曾試用過(guò)由國(guó)內(nèi)一些科研機(jī)構(gòu)及企業(yè)自主研制的數(shù)字式記錄儀。國(guó)內(nèi)外的使用情況表明，記錄儀為國(guó)家行政管理部門提供了有效的執(zhí)法工具、為道路運(yùn)輸企業(yè)提供了管理工具、為駕駛員提供了其駕駛活動(dòng)的反饋信息，其使用對(duì)保障道路交通安全起到了直接的作用。
近年來(lái)隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路交通事故呈上升趨勢(shì)，尤其是長(zhǎng)途客運(yùn)車輛的重、特大道路交通事故頻發(fā)，給國(guó)家和生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大損失。為此，、交通部、生產(chǎn)監(jiān)督管理局于2001年底聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)公路客運(yùn)交通安全管理的通告》，通告要求：長(zhǎng)途客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)逐步安裝、使用符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的行車記錄儀。同時(shí)，為了在全國(guó)范圍內(nèi)繼續(xù)深入開(kāi)展預(yù)防和減少道路交通事故工作，、生產(chǎn)監(jiān)督管理局制定了《2002年預(yù)防道路交通事故工作方案》（以下簡(jiǎn)稱《工作方案》），《工作方案》中明確規(guī)定對(duì)疲勞駕駛、車輛超速等8項(xiàng)行為進(jìn)行集中整治。在這種情況下，盡快制定記錄儀國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)規(guī)范我國(guó)記錄儀產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用、落實(shí)兩部一局的通告要求、保障道路交通安全具有重要意義。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻平臺(tái)及企業(yè)視頻平臺(tái)的開(kāi)發(fā)、建設(shè)、管理和運(yùn)行維護(hù)。
JTT 808-2011 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式
JTT 796-2011道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求
JTT 794-2011北斗完善版-道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范
JTT 809-2011 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)--平臺(tái)數(shù)據(jù)交換
過(guò)檢周期及流程：
1、資料及服務(wù)器準(zhǔn)備齊全 3個(gè)工作日
2、遞交電子資料初審 7個(gè)工作日
3、遞交紙質(zhì)資料復(fù)審，交檢測(cè)費(fèi)用 7個(gè)工作日
4、預(yù)約去檢測(cè)中心過(guò)檢 約7-30個(gè)工作日
5、過(guò)檢通過(guò)后，等待檢測(cè)中心發(fā)回檢測(cè)報(bào)告 7個(gè)工作日
過(guò)檢費(fèi)用：
1、視頻檢測(cè)費(fèi)用：企業(yè)平臺(tái)
JT1077、JT1078視頻標(biāo)準(zhǔn) 一次性檢測(cè)基礎(chǔ)費(fèi)用

校車GPS行駛記錄儀主要功能：
1、自檢功能：終端具備自檢功能，通過(guò)信號(hào)燈或顯示屏明確表示車載終端當(dāng)前主要狀態(tài)，包括衛(wèi)星定位及通信模塊工作狀態(tài)等。若出現(xiàn)故障，則通過(guò)信號(hào)燈或顯示屏等顯示方式顯示故障類型，儲(chǔ)存并上傳至中心。
2、定位功能： 按照設(shè)定的時(shí)間間隔、的時(shí)刻點(diǎn)或者距離間隔，讓車載GPS記錄儀上報(bào)經(jīng)度、緯度、時(shí)間、速度和方向等定位狀態(tài)信息。
3、盲區(qū)補(bǔ)報(bào)功能： 終端在通信中斷時(shí)，以先出的方式存儲(chǔ)10000條定位信息，在恢復(fù)通信后將存儲(chǔ)的定位信息補(bǔ)報(bào)上傳。
4、通信功能：終端支持GSM無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)不通時(shí)，
5、駕駛員身份查詢功能： 終端支持通過(guò)IC卡方式，采集駕駛員信息，并上傳至中心。
6、車輛CAN總線數(shù)據(jù)采集功能： 終端支持通過(guò)CAN總線采集車輛參數(shù)信息，并能上傳至中心。
7、行駛記錄儀功能：在必要的時(shí)候，可通過(guò)調(diào)度中心給車輛發(fā)送斷油斷電指令，讓車輛無(wú)法開(kāi)動(dòng)；
8、休眠功能： 終端具有車輛ACC點(diǎn)火檢測(cè)功能，當(dāng)車輛熄火后，終端向中心發(fā)送車輛熄火信號(hào)并自動(dòng)進(jìn)入休眠狀態(tài)。
9、圖像信息功能：終端具有圖像信息采集及存儲(chǔ)功能，支持中心控制、定時(shí)和事件觸發(fā)方式實(shí)現(xiàn)圖像信息的采集、存儲(chǔ)、上傳及檢索上傳功能。支持通過(guò)USB接口對(duì)圖像信息的導(dǎo)出。
10、音頻信息功能：終端具有音頻信息采集及存儲(chǔ)功能，支持中心控制和時(shí)間觸發(fā)方式實(shí)現(xiàn)音頻信息的采集、壓縮、存儲(chǔ)、上傳及檢索上傳功能，支持通過(guò)USB接口對(duì)音頻數(shù)據(jù)的導(dǎo)出。
13、人工報(bào)警功能： 駕駛員根據(jù)實(shí)際情況觸發(fā)的報(bào)警，如搶劫、交通事故、車輛故障等緊急情況，通過(guò)觸動(dòng)應(yīng)急報(bào)警按鈕向中心上傳報(bào)警信息，同時(shí)關(guān)閉語(yǔ)音報(bào)讀，若有圖像、視頻、音頻采集功能，會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)該功能。
14、超速報(bào)警功能：終端可根據(jù)預(yù)設(shè)的速度值或通過(guò)接收中心下發(fā)的信息觸發(fā)，提醒駕駛員當(dāng)前處于超速狀態(tài)。
15、疲勞駕駛提醒功能：車輛或駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間超過(guò)疲勞駕駛時(shí)間值時(shí)觸發(fā)，時(shí)間值可由中心遠(yuǎn)程設(shè)置。默認(rèn)為4小時(shí)。
16、蓄電池欠壓提醒功能：終端自動(dòng)檢測(cè)車輛蓄電池電壓低于預(yù)設(shè)值時(shí)，終端停止從車輛蓄電池中取電，轉(zhuǎn)由終端內(nèi)置備用電池供電。
17、斷電提醒功能：終端在被切斷主供電源時(shí)觸發(fā)。
18、終端故障提醒功能：當(dāng)終端主機(jī)及與終端主機(jī)連接的外部設(shè)備工作異常時(shí)觸發(fā)，并將信息上傳至中心。
19、終端管理功能：終端能支持無(wú)線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程方式實(shí)現(xiàn)終端在中心注冊(cè)和注銷功能、固件更新和固件參數(shù)修改和查詢功能、終端復(fù)位或恢復(fù)出廠設(shè)置功能。固件更新和固件參數(shù)修改也能支持本地方式實(shí)現(xiàn)。
20、人機(jī)交互功能：終端具有人機(jī)交互功能，與駕駛員進(jìn)行信息交互。能通過(guò)語(yǔ)音報(bào)讀設(shè)備與顯示設(shè)備，結(jié)合信號(hào)燈或蜂鳴器等設(shè)備向駕駛員提供信息，駕駛員也能通過(guò)按鍵或觸摸屏或等方式操作終端。
21、多中心接入功能：終端能支持同時(shí)連接兩個(gè)或兩個(gè)以上的中心，并能獲取中心下發(fā)的信息，終端應(yīng)按設(shè)置的時(shí)間間隔定期連接設(shè)定的中心并獲取下發(fā)的信息。通過(guò)這一套三連星校車GPS行駛記錄儀，可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性，系統(tǒng)設(shè)計(jì)在發(fā)性能優(yōu)情況下盡量降低成本，可以尋求校車管理性價(jià)比的大化，此外，三連星公司在GPS行駛記錄儀研發(fā)上，已經(jīng)有數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品可靠穩(wěn)定，能夠提供給客戶好的服務(wù)。學(xué)生是祖國(guó)的未來(lái)，必須要充分對(duì)校車進(jìn)行一個(gè)全方面的，全部安裝GPS定位系統(tǒng)，這是孩子的需要，是學(xué)校的需要，是家長(zhǎng)的需要，更是整個(gè)社會(huì)的需要。研發(fā)設(shè)計(jì)的,可按客戶需求進(jìn)行個(gè)性化定制,滿足各種車隊(duì)的需求。
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